Lundby Postvæsen i 131 år

Stationsbygningen i Lundby, som P&T købte i 1989
Den sidste ekspedition på Lundby Posthus foregik et par minutter i 12 den 19. maj 2001, og få minutter efter blev nøglen drejet om for sidste gang. En lang æra var slut. I 131 år havde Lundby sit eget posthus. Rationaliseringer, besparelser og omlægninger opslugte postvæsenet i Lundby. En postbutik måtte erstatte de tidligere faciliteter og al ombæring udgå fra Vordingborg.
Jernbanen og postvæsenet var tidligere to uadskillelige elementer, og samme dag, som Masnedsundbanen startede sin drift den 1. oktober 1870, åbnedes også postekspeditionen i Lundby. Ud over at posten skulle udbringes her i området, skulle der også fragtes forsendelser til Præstø, og det skete med lukket omnibus to gange dagligt




Den lukkede omnibus, der fragtede post, pakker og personer til Præstø.
Denne trafik, som også kunne klare personbefordring, varede til 20. marts 1900, da banen Præstø-Næstved åbnedes, og således overflødiggjorde pakke– og postbefordringen fra Lundby med den hestetrukne postvogn.

Lundby Post– og Jærn-baneliste
”De 10 bud” og det nye posthus
Den 22. februar 1894 kunne man i avisen læse: Landpostbudene ved Lundby Postkontor præsenterede sig mandag i deres smukke ny, men rigtignok også længe ventede uniform, hvori de tager sig helt statelige ud. I 1908 - den 1. maj - fik Lundby sit eget posthus, nemlig i en nyopført rødstensbygning ca. 60 meter syd for banen, nærmere bestemt Hovedgaden 54 eller hjørnet af Hovedgaden og Junker Rudsvej. Ad Pakhusvej var der let adgang for de borgere, der boede på den vestlige side af banen, hvis ikke de valgte at gå over skinnerne ved det bevogtede led.

”De 10 bud” foran stationsbygningen i 1906.

Til venstre det gamle posthus på hjørnet af Lundby Hovedgave og Junker Rudsvej og til højre posthus og station ved jernbanen.
Det var kammerherre Collet på Lundbygård, der i sin tid lod opføre denne bygning. Lejemålet ophørte i 1925, da bygningen blev solgt til Lundby Håndværker-, Handels– og Borgerforening. Og da fik postvæsenet lokaler i den tidligere stationsbygning, der blev underkastet en ombygning.
Stationen blev samtidig indrettet i en nyopført bygning 30 meter nord for den gamle. Det skete to år efter at jernbanen blev dobbeltsporet. I 1984 blev den gamle stationsbygning (og dermed altså postkontoret) nedrevet, da DSB ville elektrificere strækningen, og postekspeditionen henlagdes til sit sidste sted, der altså lukkede den 19. maj 2001.
Tilbage til forsiden